船用特種電纜是乙丙橡膠絕緣氯丁橡膠護套船用電力電纜,具有良好的耐酸堿性,抗張強度變化性能,具有較高的低溫沖擊性和耐油性能,適用于船舶、航空、石油、化工、冶金等工礦企業用作船舶及自動化控制、照明、通信自動化的電線電纜。電機類電纜多數是由銅絞線、云母帶絕緣、填充物絕緣和護套等組成。電纜表示方法:具體線徑和芯數BV表示銅芯聚氯乙烯絕緣電線。還有ZR表示阻燃電線,ZR表示阻燃電線,NH表示耐火電線,WDZB表示無鹵低煙阻燃B級電線,BYJ表示交聯聚乙烯絕緣電線,ZR-BYJ表示交聯聚乙烯絕緣電線,低煙無鹵阻燃電線。BV線簡稱塑銅線,聚氯乙烯絕緣電線。BVR電線是一種配電柜專用軟電線,也叫二次線。BV線又分為:ZR-BV 和NH-BV.ZR-BV 銅芯聚氯乙烯絕緣阻燃電線:絕緣料加有阻燃劑,離開明火不自燃。

ZR-BV:阻燃BV線又分為A、B、C、D四個等級,其中A類較好,以此類推,最常用的為ZB-BV。NH-BV:銅芯聚氯乙烯絕緣耐火電線:正常著火情況下還可以正常使用。BV線顏色有:紅色、黃色、藍色、綠色、黑色、白色、雙色(黃)、棕色、黑色(黃)或棕色(綠) BVVV線是一種一般用途單芯硬導體無護套電纜,屬于電線,只有面積需要按使用要求定期進行檢測。BVVV電纜線由一根或多根相互絕緣的導線絞合而成。

船用特種電纜是船用電纜的一種,用途非常廣泛,是主要適用于各種河海船舶及海上石油平臺等水上建筑物傳輸電能用。特點:1、導體的同心導體由多股銅絲絞合而成,它具有柔軟、耐磨、防腐、防腐等特性,各種規格的在電力系統中得到廣泛應用;2、絕緣導體與護套之間,除了應用于船舶的電力系統,在工作電壓為1KV以下的潛水泵用于控制,工業設備及照明電路中比較常見;3、在結構上,采用鋼絞線、銅絞線等多股導線絞合而成,它是在普通的電線結構中,增加了導體部分的線芯,提高了電線電纜的柔軟性,減少了電線電纜的中間接頭,提高了電線電纜的彎曲性能;4、繞包改性:采用特殊的防水型導體,主要用于電線的纏繞,繞包改性:主要用于電線電纜的外徑,并且繞包兩層,使電線電纜具有更好的絕緣性;5、復合絕緣導體與護套的生產技術不同,使復合絕緣的原材料都具有較好的電性能和機械性能,使其免于直接與空氣中的水、空氣接觸;6、復合絕緣導體由于其獨特的電性能不同,其性能優勢就很明顯,主要表現為:復合絕緣導體具有較高的電場強度,用于替代傳統絕緣導體使用的設備,但是其性能與普通絕緣導體相比,則相當于普通導體的存在;7、線纜復合導體由于采用的是軟結構的導體,主要用作傳輸信號,其性能與普通導體相比,較之下,復合導體的抗拉強度明顯增大,因此,在同軸電纜行業中,綜合線纜的性能和使用壽命相同;8、復合絕緣導體由于在安裝時導體是否斷開,填充物即使更換也不容易,在正常工作時也會發生氧化,但是在低壓下,導體仍然能保證其安全。

YCW單芯70平方銅芯電纜的直徑是9.44mm。根據圓面積公式S=πr2，S為70，r為半徑，則r=√(70/3.14)，直徑等于9.44mm。

YJLV 4*185平方鋁芯電纜的安全電流是338A；ZR-YJV 1芯240平方銅芯電纜安全電流是662A。

銅芯兩芯50平方電纜220v下功率為31900瓦。因為銅芯兩芯50平方電纜的安全載流量為145A，所以功率計算：145*220=31900瓦。

35℃環境下，銅芯3x25平方電纜的安全電流是99A。

需要。特種電纜就是有特殊用途，可以在特定場合使用的有特定用途的電纜。

據有關資料介紹，一架波音飛機的線纜用量不少于80km，其中機艙布線用特種電線電纜不少于30km，而且絕大多數線纜采用的是體積小、重量輕、耐高溫的輻照交聯或硅烷交聯電線電纜。

兩者主要是燃燒性能不一樣，nsc要求這個電纜要有一定的阻燃性能。nc則沒有這個要求。擴展知識：船用電力電纜是船用電纜的一種，用于河海各種船舶及海上石油平臺等水上建筑的電力、照明和一般控制之用的船用電纜。

船用電力電纜在船舶電力系統中，具有舉足輕重的作用，是整個船舶的命脈所在，它擔負著為船上各類電氣設備傳輸和分配電能的功能。

銅芯四芯16平方YCW電纜的直徑是9.03毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為64，r為半徑，則r=√(64/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于9.03毫米。

ZR-YJV 0.6/1kv 3x240平方銅芯電纜220v下功率為106.48千瓦；380v下功率為270.77千瓦。ZR-YJV 0.6/1kv 3x240平方銅芯電纜的載流量為484A，電壓220v下功率的計算公式為p=UI，則220x484=106.48千瓦；電壓380v下功率的計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，一般取值0.85），則1.732x380x484x0.85=270.77千瓦。