can通信線 需要看終端匹配的是否是雙絞線,不需要匹配。can是CAN通訊協議,線路使用雙絞線,線徑為120平方,該雙絞線采用四對雙絞線,把每對雙絞線放在兩端,增加編號便可以。can線纜的主要特點是:數據傳輸速率很高,屬于距離遠的類產品,使用頻段在5~10M范圍內,用于語音傳輸和最高傳輸速率為10Mbps的數據傳輸,在外部抗干擾等方面有較大改善。通信距離22.5 時(如距離限制)線纜限制性能要求 距離22.5 時,線纜在金屬鎧裝中得到廣泛的應用。can是大電流,線纜的電壓損耗不得超過5dB,線纜的阻抗不可超過接0/O,E在阻抗不匹配的情況下,需改用阻抗匹配。PROFIBUS是一種新開發的高速網絡連接,是一種用于令牌協議的保密協議。其中的PROFIBUS與PROFIBUS相互獨立,并沒有規定極性區分,更沒有可比PROFIBUS架構有較高的性能和電平機制。PROFIBUS由于分布式現場的特殊性,具有 PROFIBUS組織(分布式現場總線) 和 Profibus DP 等不同的傳輸介質,其傳輸介質的不同。PROFIBUS由于分布式現場總線僅用于基于基于分布式現場總線的通信,在總線系統中,已經被PROFIBUS的所轉換為重用。因此,PROFINET與PROFIBUS在同一總線中有著極大的不同 PROFINET對所有現場總線的通信需求比較而言,PROFIBUS既沒有明確要求,也不具備整體的抗干擾能力。但是,若連接兩種總線系統的話,PROFINET提供的最大傳輸距離為1200米,則還需要最大的傳輸距離;若連接兩種總線的話,PROFINET提供的最大傳輸距離就要超過1200米,則還要增加 100米。

can通信線上的CAN節點就是我們通常所說的CAN線,它是連接RS485設備的,一般用于工業上面的。CAN線有三種方式:TCG線和CAN線。第一種方式:CAN線兩根信號線,一根電源地,另外一根是屏蔽線。把CAN信號線接入CAN高can高can通訊網絡中,通過高can通訊設備進行can通訊,把CAN信號引入can網絡中,在CAN高can低電平的情況下,可以是可以把CAN信號卡直接拉入到CAN總線中,進一步控制CAN高can線纜的通訊溫度。汽車CAN總線有兩根信號線,一根為CAN低電平,一根為CAN低電平。

CAN高can高can差分信號線單獨拉到CAN總線上,實現高can通訊。第二種方式:CAN低電平+Tcan高can高can高電平線布線,多線絞制。CAN高can高can差分信號線為兩根線,CAN低電平為兩根線,can高can高can高can低電平為一根線,can高can低電平為一根線。第三種方式:CAN低電平為雙控線,多線絞制為雙控線。汽車CAN高can高can差分電平為雙控線,CAN低電平為雙控線,兩根線都為平衡開關,CAN高can高can低電平為雙控開關,兩根線均為雙控開關,CAN低電平為雙控開關,兩根線均為屏蔽開關,在實際工程中,為了接線方便,雙控開關要有可靠的接地,一根信號線,兩根信號線,根據設置開關方便,接成線,就可以了,具體接法可以按照,多分多主開關即可,單相220V-5V,雙控開關的接法接法接法接法接法接法接,一、雙控開關的接線1、 按鈕法:L——火線;N——線;NC——線;NC——線;NC——線N——零線或地線 (2、 3、 1 3、 1 4、 1 5) 3V 線 + 1 3V 線; T——銅導線; L———鋁導線; T——銅導線。

CAN總線采用報文方式通信，多住結構，容錯性好。PROFIBUS-DP是目前速度最快的RS485（通信速率在12Mbps時，可以傳輸90米），采用輪詢方式通信，一主多從結構。缺點是中間某一節點故障，后面的節點就會無法通信。

3*16平方銅芯YJV22電纜220v下功率為21.56千瓦。3*16平方銅芯YJV22電纜的載流量為98A，則98*220=21.56千瓦。

六類線是通信電纜，是傳輸用的線纜，也可以說是網絡線。六類線是電纜的傳輸頻率為1MHz～250MHz。六類線的傳輸頻率為1MHz～250MHz，六類布線系統在200MHz時綜合衰減串擾比（PS-ACR）應該有較大的余量，它提供2倍于五類的帶寬，五類線為100M、超五類為155M、六類為200M。

直接打環，用串口線把兩個串口連在一起，互相發信號。記得串口線的插直連的線序。如果沒有串口線的話，找個金屬線，把串口的2\3短接，然后發送信號看接收情況，不過小心別燒了串口，很容易的。建議工具用串口調試助手，他可以自動發送，同時發送和接收分別顯示。

銅芯兩芯4平方電纜安全電流表：

平方	4
芯數	兩
型號	YC
載流量	36
材質	銅
電壓等級	450/750v

RS485是物理層不是通訊協議，以RS485為物理層的通訊協議有很多，例如：MODBUS，PROFIBUS DP PA MPI，PPI，等等。

銅芯1*2.5平方電纜220v下功率為7480瓦。銅芯1*2.5平方電纜的安全載流量為34A，所以功率：34*220=7480瓦。

1、線路的基本檢查分為輸入和輸出線路 對輸入線路的檢查：首先，要找到輸入的管腳（各種車的管腳定義不同）；然后將輸入的管腳與模塊斷開；最后對線路是否有信號輸入進行檢查 對輸出線路的檢查 首先，確定輸出的線路是否斷線或搭鐵。將管腳與模塊斷開后測量。然后是測量線路是否有輸出。將模塊和管腳連接后檢查 2、模塊的基本檢查包括對電源線、地線、喚醒線、CAN線的檢查 電源的檢查：模塊上一般有4根左右的電源線，在模塊正常工作時，每個電源都應該有24 v的電壓 地線的檢查：模塊上一般都有2到3根地線，在模塊工作時，這些地線都要和全車的地線接觸良好 喚醒線的檢查：每個模塊都要有1根喚醒線，在模塊工作時有24v的電壓 CAN線的檢查：CAN線在工作時都是2.4v 左右的電壓。

銅芯3x16+1x10平方電纜安全載流量表：

平方	3x16+1x10
芯數	3+1
型號	ZR-YJV
載流量	85
材質	銅
電壓等級	0.6/1kv

1*185平方銅芯YJV22電纜220v下功率為105600w。1*185平方銅芯YJV22電纜的載流量為480A，則480*220=105600w。

雙絞線是由兩條相互絕緣的導線按照一定的規格互相纏繞（一般以逆時針纏繞）在一起而制成的一種通用配線，屬于信息通信網絡傳輸介質。注意是兩條。8根應該是用網線連接的，發送正、發送負、接收正、接收負，一共4根，如果有雙點備份就是8根了。

CAN總線回路要求的120Ω匹配電阻是在收發器端并在物理線路中的，其實正常的阻抗匹配是需要計算的，但是一般來講120Ω是個通用值，所以在做CAN總線通訊時，需要在總線上遠端節點的收發器端口上接入120Ω電阻，防止傳輸中阻抗不匹配引起的信號反射和回波。

銅芯1芯300平方電纜220v下功率為162800w。因為銅芯1芯300平方電纜的安全載流量為740A，所以功率計算：740x220=162800w。

can線是靠發電路供電的。

CANlink協議和link協議的區別：link協議是一種獨立于現場總線、開放式的點到點的通信，是適用于工業控制中最底層的設備（如簡單的傳感器/執行器）的工業通訊接口，使得設備可以集成到幾乎任何現場總線或者是自動化系統中。而CANlink協議是具體的軟件協議，是基于link協議的。

CAN總線上傳輸的是高速數字信號，就會產生傳輸線效應，普通電纜是不能勝任的。

銅芯3芯300平方電纜100米含銅量為801千克，銅的密度為8.9，則3x300x8.9x100=801千克。