HYVP市內通信電纜是HYV、HYV、 HYYSV、 HSYV、 ZRC-HYA ;其中HYV電纜主要用于電話通信及無線電設備的連接。HSYVP (Y) 外殼:銅鉑編織涂50氟塑料絕緣硅橡膠護套通信用通信電纜,電纜額定電壓1kV。市內通信電纜有電壓等級324,71放電47,77,8500,36600,3627.5,24300,36500,36600。市內通信電纜,外殼:聚乙烯內護層:聚乙烯材料,PE防水填充,填充,內護套:雙鋼帶鎧裝,外護套:聚氯乙烯護套。5、雙非磁性金屬帶鎧裝:聚氯乙烯外護套,雙鋼帶鎧裝:聚氯乙烯護套3、額定電壓:U0/U,0.6/1KV,26/35KV。注意:在電纜芯線之間加T型鋼帶鎧裝的時候,為了保證其機械強度和抗拉強度,一般使用雙鋼帶鎧裝。所以7、雙鋼帶鎧裝:3KV、4KV、6KV、10KV、35KV等。HYAT通信電纜使用1KV級以上的電力電纜作為主干電纜。2、控制電纜。超過35KV的應該使用兩種:交流50HZ,額定電壓3KV,額定電壓450/750V的電網。3、監控系統中使用的電話、網絡等通信網絡線纜均應采用屏蔽電纜,并且相互絕緣。4、網絡信號的直流供電應使用屏蔽電纜,并且與強電控制系統的線纜分開布線。

HYVP市內通信電纜主要是用在電話通信方面的一種,屬于中繼線,用在有線電視網絡方面的。電話通信應使用在專用通信電纜,HYV 聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套通信電纜,用于電話通信方面的HYVSP21.0 、用在監控系統中的HYA 聚乙烯護套通信電纜。

通信電纜由一對以上相互絕緣的導線絞合而成。

HYV 通信電纜每對線對都有2芯屏蔽線,每對線由2芯絕緣帶金屬套管構成。電纜屏蔽層,每對線對都有一個屏蔽層(一般為金屬編織絲網),然后8芯屏蔽線均有覆蓋層。用途:用于通信、音頻、電視、廣播、音響系統、防盜報警系統、智能自動化系統、自動抄表等的導線連接。在建筑物、構筑物內敷設電纜時,其連接設備必須有電纜固定裝置,電纜芯線必須采用絞合連接。市內電纜金屬屏蔽層,本安電路的覆蓋層,可利用金屬構件實現雙絞制固定,但要注意:本安電路的接地與非絕緣是兩個不同的概念。在操作系統內,本安電路的接地與非絕緣只占外屏蔽層的表面積,即在同一層金屬編織物的屏蔽層內表面多了一層金屬編織物,而且金屬編織物和非屏蔽層之間沒有直接連接。在接地系統內一般不考慮電纜的長度,但在非屏蔽電纜系統的接地之間,宜按下列要求連接:鎧裝電纜的金屬屏蔽層應至少保留1m 且需一條 8m的預留 以便保證三相平衡,防干擾性能;鎧裝電纜的金屬屏蔽層應僅保留1m 且需在地表層做好 防護套管 所有電纜的長度和孔都應與屏蔽層可靠連接,以確保在實際工程中無法使用時,電纜的金屬屏蔽層還應在轉彎處做環狀 保護,防止電纜扭傷和過度彎曲,對電纜造成機械損傷。

25銅芯兩芯0.75平方電纜的安全電流是13安。

MHYVP是煤礦用聚乙烯絕緣編織屏蔽聚氯乙烯護套通信電纜；煤礦用阻燃通信電纜…mh聚乙烯絕緣…Y藍阻燃聚氯乙烯護套…V銅絲編織屏蔽…P特性 導體的長期允許工作溫度-40~+50℃； 平均最大相對濕度為≤95%(+25℃時) 允許附設與安裝的溫度應不大于-10℃ 最小彎曲半徑：MHYVR型電纜為電纜外徑的10倍，其它型號的電纜為外徑的15倍。

一個星絞線對，由4根絕緣單線組成，每根絕緣單線由7股0.43mm的銅絲絞合而成。

銅芯1*10平方BV電纜安全載流量表：

型號	材質	載流量
BV 1*10平方	銅	74

5*16銅芯電纜能帶多少千瓦：可帶44.75千瓦，因為5乘16銅線敷載流量為80安。根據三相電流P=1.732乘U(線)乘](線)得知，但具體還要根據電纜的實情決定，如絕緣材質、敷設條件等等，都會影響電纜的帶動功率。5×16的電纜有yc5×16，有yjv5×16，有yjv22－5×16等很多16是指單根芯線導電部分16平方毫米，5×16電纜則粗：5x16平方毫米+5根芯線絕緣部分+外層絕緣得數據。5*16平方聚氯乙烯絕緣護套電纜的外徑是23.2mm，如果是帶鋼鎧的外徑是25.4mm。

四芯2.5平方銅芯電纜安全電流表：

型號	YHC
芯數	四
平方	2.5
載流量	23
材質	銅
電壓等級	450/750v
溫度	35℃

485通訊使用的是雙絞線，可以是rvv的線。

1x10平方銅芯電纜220v下功率為18.7千瓦。1x10平方銅芯電纜的載流量為85A，則85x220=18.7千瓦。

是銅芯2x35平方電纜。

RS485是半雙工通信，不能同時收/發，收/發時需要切換。A B是兩條通信線的接線端，通常標有A+，B，是指電平的高低，并不是正負電壓的意思。多個RS485設備的A B要對應接上，即A對A，B對B的接。

CAN通信是控制器局域網絡(Controller Area Network CAN)的簡稱，是由以研發和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發的，并最終成為國際標準（ISO 11898），是國際上應用最廣泛的現場總線之一。在北美和西歐，CAN總線協議已經成為汽車計算機控制系統和嵌入式工業控制局域網的標準總線，并且擁有以CAN為底層協議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協議。

BV銅芯單芯2.5平方電纜1卷銅重量是2.23千克。銅的密度是8.9，1卷的長度國標為100米，則1x2.5x8.9x100=2.23千克。

銅芯一芯35平方YJV電纜50米銅重量是15.58公斤，銅的密度是8.9，則1×35×8.9×50=15.58公斤。

銅芯三芯16平方YJV電纜安全載流量表：

型號	YJV
平方	16
芯數	三
載流量	114
材質	銅
敷設方式	在地下
電壓等級	0.6/1kv-1.8/3kv

485通信主機下發指令是以廣播形式發送，485通信從機接收到相關指令，將指令中的地址碼與自己的地址碼對應，發現是下發給自己的指令則立即執行相關指令，執行完相關指令之后發送相應的狀態代碼給485通信主機，示意其可以繼續下一條指令。否則丟棄該指令，靜默等待485通信主機的下一條指令。

1、汽車電源系統引起的故障：如果汽車電源系統提供的工作電壓不正常，會使某些電控模塊出現短暫的不正常工作，使整個汽車CAN總線系統通信不暢；2、汽車CAN總線系統的鏈路故障：當出現通信線路的短路、斷路或失真，都會導致多個電控單元工作不正常，使CAN總線系統無法工作；3、汽車CAN總線系統的節點故障。