船用控制電纜:船用控制電纜是指河用通信電纜,具有較強的保密性和實時性,船用控制電纜可用于通信不受氣候和濕度影響的河海各種環境。控制電纜屬于電力電纜的一種,用于傳輸大功率電能或信號小電流的電力傳輸。控制電纜傳輸的是波分復用電纜,包括各種截面的控制型控制和信號控制型電纜。在控制電纜中,各種信號電纜包括:通信電纜和電力電纜,從用途上分可分為直流電纜及交流電纜,根據用途及使用環境的不同分類如下,直流電纜和交流電纜。直流電纜通常是由幾根或幾組導線[每組至少兩根]絞合而成的類似繩索的電纜,每組導線之間相互絕緣,并常圍繞著一根中心扭成,整個外面包有高度絕緣的覆蓋層。多架設在空中或裝在地下、水底,用于電訊或電力輸送。

1832年,沙俄退伍軍官許林格將電報線路埋在地下,六根導線之間彼此用橡膠絕緣后同放在玻璃管內,這就是世界上最早的一條地下電纜。由一根或多根相互絕緣的導電線心置于密封護套中構成的絕緣導線。其外可加保護覆蓋層,用于傳輸、分配電能或傳送電信號。它與普通電線的差別主要是電纜尺寸較大,結構較復雜。電纜主要由以下4部分組成。導電線心:用高電導率材料制成。根據敷設使用條件對電纜柔軟程度的要求,每根線心可能由單根導線或多根導線絞合而成。絕緣層:用作電纜的絕緣材料應當具有高的絕緣電阻。電纜中常用的絕緣材料有油浸紙、聚氯乙烯、聚乙烯、交聯聚乙烯、橡皮等。電纜常以絕緣材料分類,例如油浸紙絕緣電纜、聚氯乙烯電纜、交聯聚乙烯電纜等。3密封護套:保護絕緣線心免受機械、水分、潮氣、化學物品、光等的損傷。

船用控制電纜一、執行標準:GB9330-88《聚氯乙烯絕緣和護套控制電纜》。船用控制電纜的交貨長度分類如下:一、 聚氯乙烯絕緣控制電纜的使用范圍:聚氯乙烯(PVC)和氯丁橡膠(PE) 為了滿足各種河海船舶及海上石油平臺等水上建筑的連接而誕生的阻燃船,它是一個工業的標準,由氯丁橡膠、增塑劑、碳酸鈣等組成,以及各種配合劑混合而成的,是目前常用的助劑,常用的工業產品。二、 乙丙橡膠控制電纜的分類:1.控制電纜的分類:根據通信電纜的使用要求,分為:1.控制電纜導體截面:為減少某些位移時的臨界電壓,提高電纜的導體電性能,從而提高電纜的電氣性能等級。2.控制電纜導體截面:銅芯、鋁芯、銀、金等,過渡型的電纜,應進行強制加熱,在950度以下,有很好的屏蔽效果。3.控制電纜的使用:必須采用輻照交聯工藝制作的控制電纜,其銅芯導體截面應為應有以上四種:1.控制電纜的使用:環境溫度為-40°C~+60°C,電纜的載流量應不超過空氣濕度、日照溫度、濕度、敷設條件等規定條件下的。2.控制電纜導體:無鎧裝層的電纜,應不低于架空電纜最小允許載流量。3.長期敷設:環境溫度為-40°C~+60°C。4.電纜敷設時的彎曲半徑應不小于電纜直徑的10倍。5.環境溫度應不低于0°C。6.電纜彎曲半徑應不小于電纜直徑的10倍。船用電纜:型號ZR—YJV,規格34+12.5。控制電纜型號NH—YJV,規格12.5mm2。

消防電室外 信號線 可以用 ZBN-RVV 系列控制線 可以用 ZBN-KVV 系列電話線和廣播線 可以用 ZBN-RVS 系列具體規格看 設計要求。

bttw電纜與bttwy電纜的區別在于以下幾點：1、前者是銅護套軋紋無機絕緣防火電纜，后者是柔性礦物絕緣防火電纜2、二種電纜的外層絕緣材料不同，前者是無機軋紋絕緣材料，后者是礦物化合物陶瓷防火復合絕緣材料3、二種電纜的機械強度不同，就抗噴淋、抗機械沖擊性能而言，后者要好于前者4、就耐高溫、火焰燎烤性能而言，后者也要好于前者。

作為動力線的時候多股線可以有效的避免線芯的渦流產生。所以大的動力線多是絞合而成，而且這種線柔軟度好。作為控制線或信號線，就不是很計較這些了，因為這類線多比較細。盤柜里面多用獨股線，這類線容易成形布置出來比較美觀。儀表用電纜本產品適用于儀表、儀器及其它電器設備中的信號傳輸及控制線路。

不是，dp線是一種連接電腦和顯示器，或者連接電腦和家庭影院的、用于高清數字顯示的數字信號線，支持超高分辨率與高刷新率的傳輸。通常接于DisplayPort接口。

DisplayPort允許音頻與視頻信號共用一條線纜傳輸，支持多種高質量數字音頻。在一條線纜上還可實現更多的功能。在四條主傳輸通道之外，DisplayPort還提供了一條功能強大的輔助通道。該輔助通道的傳輸帶寬為1Mbps，最高延遲僅為500μs，可以直接作為語音、視頻等低帶寬數據的傳輸通道，另外也可用于無延遲的游戲控制。所以，DisplayPort可以實現對周邊設備最大程度的整合、控制。

銅芯4×185平方VV22電纜電流表：

型號	VV22
平方	185
芯數	4
載流量	338
材質	銅
敷設方式	埋地敷設

查電纜載流量表，銅芯一芯25平方電纜承載電流是115安。

常用的電線電纜型號中字母的含義類別、用途代號 A-安裝線 B-絕緣線 C-船用電纜 K-控制電纜 N-農用電纜 R-軟線 U-礦用電纜 Y-移動電纜 JK-絕緣架空電纜 M-煤礦用 ZR-阻燃型 NH-耐火型 ZA-A級阻燃 ZB-B級阻燃 ZC-C級阻燃 WD-低煙無鹵型 2）導體代號 T—銅導線 （略） L-鋁芯 3）。

50平方電纜200米含銅89公斤。

50*8.9*200=89000g=89公斤。

船用三相電纜ABC是紅、白、藍，接地為雙色線 船用三相電纜是紅、黑、白 A、B、C三相，紅黑白。

YJLV22-5芯300平方鋁芯電纜的直徑是43.71mm。根據圓面積公式S=πr2，S為1500，r為半徑，則r=√(1500/3.14)，直徑等于43.71mm。

銅芯1*1平方ZR-BV電纜的直徑是1.13mm。根據圓面積公式S=πr2，S為1，r為半徑，則r=√(1/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于1.13mm。

1*300平方銅芯電纜承載電流表：

平方	材質	載流量
1*300	銅	637

YCW銅芯四芯4平方電纜額定電流表：

型號	材質	載流量
YCW 四芯4平方	銅	31

作用不同。測量是采集信號用的，控制是發出控制信號的。

船用電纜的代號為C 控纜CK 普通布線為CBVR.CBVCRVV.CVVR CEFR也是船用電力電纜的型號，用的是乙丙橡膠的絕緣，氯丁膠的護套的軟電纜。

DCS機柜就位以后，第一步檢查接地，接地電阻要滿足DCS設計規范。第二步，接DCS系統電源柜到各電源機柜的電源線，接完后要檢查線路、接地。第三步，一般情況，每個機柜的內部電源線在出廠前已配好，機槽已規定好，整體運輸到現場，不需在現場接線，要檢查線路情況。第四步，安裝模件和系統內部電纜，安裝好后，要做通電前檢查，按說明書去做。第五步，檢查無問題，一次給每個機柜通電，檢查。第六步，I/O通道檢查校驗。第七部，機柜停電接控制線，最好每根電纜都做一下絕緣和接地檢查，以免對板件照成損壞。如果，只是新增了部分設備，只需做第六、第七步。如果又增加了模件，做第4-7步。

查YHC電纜載流量表，四芯25平方銅芯YHC電纜額定電流是108A。

就是電纜內部線芯有一根是專門用來接地的叫電纜接地線芯。比如有YJVKP-14*2*1.5*+1*2.5的電纜這種電纜內部共有29根線芯，其中有14對28根1.5平方毫米的控制線芯；另外還有一根是2.5方毫米的接地線芯，它必須兩端接地。但此時該電纜的金屬外屏蔽層或外保護層同時也要兩端接地。

銅芯雙芯50平方電纜400米銅重量是356000克，銅的密度是8.9，則2*50*8.9*400=356000克。

船用電力電纜的執行標準：IEC60092-350，IEC60092-353或GB9331-88。

主回路用線取決于負載容量的大小，對于常規24VDC控制回路采用截面積1平方毫米的足矣。

TYPE——型號； 0.6/1KV ——額定電壓0.6/1KV ； DPYE——聚氯乙烯絕緣及護套，帶地線的雙芯輕型船用動力照明用電纜，共3芯（其中一芯是地線）。1.5SQ-2C E應該是2*1.5聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套控制電纜；接個限位開關，貌似是接穿上的按鈕什么的。